25,000 EVs को तीन वर्षों में पेश करने की योजना के साथ, Uber स्थानीय प्रतिद्वंद्वी BluSmart के साथ प्रतिस्पर्धा बढ़ा रही है, जो BP के वेंचर फंड द्वारा समर्थित एक इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्टार्ट-अप है, जिसने भारत के इलेक्ट्रिक टैक्सी बाजार में बढ़त ले ली है. Uber के फ्लीट पार्टनर Tata Motors से EVs खरीदेंगे, जो भारत का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक कार निर्माता है.
प्रभजीत सिंह, अध्यक्ष, Uber India और दक्षिण एशिया ने सोमवार को एक फोन साक्षात्कार के दौरान कहा, “जब आप महान बदलावों को देख रहे होते हैं, तो आप आवश्यक रूप से अर्थशास्त्र और व्यापार-बंद को पूरी तरह से समझे बिना उनमें जल्दबाजी नहीं करना चाहते हैं.”
सिंह ने कहा कि इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग के लिए सफल होने के लिए, कई कारकों को एक साथ आने की जरूरत है. वाहन निर्माताओं को लंबी दूरी के किफायती वाहन बनाने की जरूरत है, वित्तपोषण पारिस्थितिकी तंत्र को परिपक्व होने की जरूरत है और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर व्यापक होना चाहिए. “हमें विश्वास है कि हम उन चीजों को एक साथ आते हुए शुरुआती संकेत देखना शुरू कर रहे हैं,” सिंह ने कहा, यह कहते हुए कि यह राइड-शेयरिंग कंपनी द्वारा EVs के लिए सबसे बड़ा सौदा है.
सिंह के अनुसार, 25,000 EVs के साथ भी, इलेक्ट्रिक कारें अभी भी भारत में Uber के वर्तमान समग्र सक्रिय बेड़े का एक अंश होंगी, जिसमें 300,000 वाहन हैं. Uber ने भारत सहित 2040 तक अपनी सभी राइड्स को जीरो-उत्सर्जन वाले वाहनों, सार्वजनिक परिवहन या माइक्रो-मोबिलिटी के साथ करने का लक्ष्य रखा है.
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सिंह ने कहा कि इलेक्ट्रिक राइड-हेलिंग के लिए, कई कारकों को एक साथ आने की जरूरत है. वाहन निर्माताओं को लंबी रेंज वाले किफायती वाहन बनाने की जरूरत है, वित्तपोषण पारिस्थितिकी तंत्र को परिपक्व होने की जरूरत है और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर व्यापक होना चाहिए. सिंह ने कहा, “हम मानते हैं कि हम शुरुआती संकेत देखना शुरू कर रहे हैं.” उन्होंने कहा कि यह राइड-शेयरिंग कंपनी द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सबसे बड़ा सौदा है.
सॉफ्टबैंक ग्रुप-समर्थित राइड-हेलिंग दिग्गज अपने इलेक्ट्रिक वाहन फोर्स के लिए अन्य कार निर्माताओं, चार्जिंग कंपनियों, फ्लीट ऑपरेटरों और फाइनेंसरों के साथ “सक्रिय” बातचीत कर रही है, सिंह ने कहा. टाटा की प्रतिद्वंद्वी महिंद्रा एंड महिंद्रा एकमात्र अन्य भारतीय वाहन निर्माता है जो स्थानीय रूप से इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करती है. चीन की BYD और SAIC की MG Motor भारत में आयातित इलेक्ट्रिक वाहन भी बेचती हैं.