हुंडई मोटर और किआ कॉरपोरेशन ने एक नई तकनीक ‘एक्टिव एयर स्कर्ट’ (Active Air Skirt) पेश की है. यह तकनीक हाई-स्पीड ड्राइविंग के दौरान उत्पन्न होने वाली एयरोडायनमिक प्रतिरोध को कम करती है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) की ड्राइविंग रेंज में सुधार होता है.
हाई-स्पीड ड्राइविंग के दौरान वाहन की गति के अनुसार परिवर्तनीय रूप से संचालित होगा
एक्टिव एयर स्कर्ट एक ऐसी तकनीक है जो बम्पर के निचले हिस्से से प्रवेश करने वाली हवा के प्रवाह को नियंत्रित करती है. यह हाई-स्पीड ड्राइविंग के दौरान वाहन की गति के अनुसार परिवर्तनीय रूप से संचालित होता है और वाहन के पहियों के आसपास उत्पन्न टर्बुलेंस को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करता है.
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एयरोडायनमिक प्रतिरोध का इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है
एयरोडायनमिक प्रतिरोध का इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है. एयरोडायनमिक प्रतिरोध बढ़ने से वाहन को अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है, जिससे बैटरी की खपत बढ़ती है और रेंज कम होती है.
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यह तकनीक इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज बढ़ाने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है.
हुंडई और किआ ने घोषणा की है कि उन्होंने जेनेसिस जीवी60 में एक्टिव एयर स्कर्ट तकनीक को इंस्टॉल कर के ड्रैग गुणांक (cD) की टेस्टिंग की है. इस दौरान ड्रैग गुणांक को 0.008 तक कम कर दिया है, जिससे ड्रैग में 2.8 प्रतिशत का सुधार हुआ है. यह एक ऐसा आंकड़ा है जिससे लगभग 6 किमी के अतिरिक्त रेंज सुधार की उम्मीद की जा सकती है. हुंडई और किआ ने कहा है कि वे इस तकनीक को अपने अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों में भी लागू करेंगे. यह तकनीक इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज बढ़ाने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है.
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कैसे काम करता है एक्टिव एयर स्कर्ट सिस्टम
एक्टिव एयर स्कर्ट सिस्टम को सामने वाले बम्पर और वाहन के अगले पहियों के बीच लगाया जाता है. सामान्य रफ्तार के दौरान यह दिखाई नहीं देता है, लेकिन जब स्पीड 80 किमी प्रति घंटे से अधिक की होगी तब यह सिस्टम एक्टिव होता है. हाई-स्पीड में जब एयरोडायनमिकी रेजिस्टेंस रोलिंग रेजिस्टेंस से अधिक हो जाता है तब यह सिस्टम 70 किमी प्रति घंटे पर फिर से स्टोर होता है.
सिस्टम में दो मुख्य भाग होते हैं:
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एयर इनलेट्स: ये एयर इनलेट्स बम्पर के निचले हिस्से में होते हैं. ये हवा को अंदर लेते हैं और इसे वाहन के नीचे की ओर प्रवाहित करते हैं.
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एयर स्लिट्स: ये एयर स्लिट्स वाहन के पहियों के आसपास होते हैं. ये हवा को वाहन के नीचे से बाहर निकालते हैं. एयर इनलेट्स और एयर स्लिट्स एक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा नियंत्रित होते हैं.
जब वाहन की गति 80 किमी प्रति घंटे से अधिक होती है, तो इलेक्ट्रिक मोटर एयर इनलेट्स को खोल देती है और एयर स्लिट्स को बंद कर देती है. इससे हवा वाहन के नीचे से तेजी से प्रवाहित होती है और वाहन के पहियों के आसपास टर्बुलेंस कम होता है.
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