हुंडई इंडिया ने भारत में खराब इलेक्ट्रॉनिक ऑयल पंप (ईओपी) कंट्रोलर के चलते Creta iVT के लिए रिकॉल जारी किया है. यह रिकॉल अभियान हुंडई क्रेटा एसयूवी के प्री-फेसलिफ्ट वर्जन को प्रभावित करता है. हालांकि, Hyundai ने यह नहीं बताया कि रिकॉल से एसयूवी की कितनी यूनिट्स प्रभावित हुई हैं.
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iVT EOP कंट्रोलर में खराबी
हुंडई इंडिया iVT EOP कंट्रोलर के निरीक्षण और मरम्मत के लिए सेकेंड जेनरेशन के Creta एसयूवी के प्री-फेसलिफ्ट वर्जन को वापस मंगवा रही है. Hyundai ने पहले ही प्रभावित ग्राहकों को रिकॉल की सूचना देने वाले संदेश भेज दिए हैं. साथ ही, OEM ने ग्राहकों से अपने निकटतम हुंडई-अधिकृत डीलरशिप पर अपने वाहनों का निरीक्षण कराने का अनुरोध किया है. प्री-फेसलिफ्ट हुंडई Creta iVT मॉडल के मालिक हुंडई इंडिया की आधिकारिक वेबसाइट के समर्पित पेज पर वाहन पहचान संख्या (VIN) दर्ज करके जांच कर सकते हैं कि उनकी गाड़ी वापस मंगाई गई है या नहीं. वाहन निर्माता ने प्रभावित कारों पर निरीक्षण और मरम्मत कार्य बिना किसी खर्च के ग्राहकों को करने का वादा किया है.
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Hyundai ने पहले भी इन कारों को किया है रिकॉल
दिलचस्प बात यह है कि हुंडई क्रेटा को प्रभावित करने वाला यह रिकॉल कुछ ही दिनों बाद सामने आया है, जब Hyundai http://www.prabhatkhabar.com/topic/hyundaiने ईओपी कंट्रोलर में खराबी के कारण Verna सेडान को वापस मंगवा लिया था. Verna सेडान को भी iVT के साथ इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ा.
साथ ही, हुंडई इंडिया का यह नवीनतम रिकॉल भारत में किया गया किआ सेल्टोस एसयूवी के लिए रिकॉल अभियान के बाद आया है, जिसने कार की 4,358 यूनिट्स को प्रभावित किया. किआ ने बताया कि सेल्टोस के लिए रिकॉल इलेक्ट्रॉनिक ऑयल पंप कंट्रोलर में संभावित खराबी के कारण जारी किया गया था. हुंडई क्रेटा में iVT मूल रूप से एक बदला हुआ CVT गियरबॉक्स है.
Creta कई वर्षों से भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV
हुंडई Creta कई वर्षों से भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली SUV में से एक रही है. एसयूवी को कुछ महीने पहले ही एक बड़ा फेसलिफ्ट मिला था, जिसमें इसने एक नया डिज़ाइन और ताज़ा फीचर्स शामिल किए हैं. इसके अलावा, हाल ही में, हुंडई ने Creta के N Line संस्करण को पेश किया, जिसने इसकी अपील को और बढ़ा दिया.
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