Water is fuel for yamaha drive h2 hydrogen concept.
हाइड्रोजन ईंधन के रूप में एक विकल्प के तौर पर यामाहा काफी समय से प्रयोग कर रही है. जनवरी 2022 में, टीम ब्लू ने कावासाकी के साथ हाइड्रोजन इंजन विकास पर काम करने की योजना की घोषणा की. फिर, एक महीने बाद, हमें टोयोटा के साथ 5-लीटर V8 हाइड्रोजन इंजन पर काम करने की योजना के बारे में पता चला.
Also Read: YAMAHA का पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर लूट लेगा बाजार, सड़क पर देख आप भी हो जाएंगे दीवाने!
HySE प्रयोगात्मक रैली वाहन
जुलाई 2023 तक, यामाहा के अध्यक्ष योशिहिरो हिदाका ने हाइड्रोजन विकास को एक व्यवहार्य वैकल्पिक ईंधन स्रोत के रूप में तलाशने की कंपनी की प्रतिबद्धता को दोहराया. उन्होंने कहा हम HySE प्रयोगात्मक रैली वाहन के बारे में नहीं भूल सकते हैं जिसे यामाहा (होंडा, कावासाकी, सुजुकी और टोयोटा के साथ) ने बनाने में भाग लिया था.
Also Read: YAMAHA TW200 भारत में बनेगी ऑफ रोडिंग का किंग, खत्म होगी RE-Himalyan की बादशाहत!
पहला हाइड्रोजन-चालित कॉन्सेप्ट वाहन पेश
25 जनवरी, 2024 को फास्ट-फॉरवर्ड, और यामाहा ने अब आधिकारिक तौर पर अपना पहला हाइड्रोजन-चालित कॉन्सेप्ट वाहन पेश किया है. फ्लोरिडा में 2024 प्रोफेशनल गोल्फर्स एसोसिएशन (पीजीए) शो में, फर्म ने ड्राइव एच2 कॉन्सेप्ट दिखाया.
Also Read: YAMAHA की तीन पहियों वाली सुपर बाइक, अब इंडिया में मचाएगी धूम!
दो उच्च दबाव वाले हाइड्रोजन टैंक का उपयोग
यह चलाने के लिए दो उच्च दबाव वाले हाइड्रोजन टैंक का उपयोग करता है, जिनमें से प्रत्येक में 25 लीटर ईंधन होता है. सबसे अधिक दिखाई देने वाला टैंक वाहन के पीछे स्थित है, जबकि दूसरा टैंक चालक की सीट के नीचे बैठता है. यह पहले से मौजूद Drive2 कंसीयज 4 पर्सनल गोल्फ कार पर आधारित है, जिसे यामाहा मोटर कॉरपोरेशन की सहायक कंपनी यामाहा गोल्फ-कार कंपनी द्वारा बेचा जाता है. बेशक, किसी भी स्थान पर किसी भी हाइड्रोजन वाहन विकास का समर्थन करने के लिए उपलब्ध बुनियादी ढांचे पर निर्भर करेगा. यह कुछ ऐसा है जो इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि रखने वाले लोगों ने भी हाल के वर्षों में अनुभव किया है.
Also Read: YAMAHA उड़ाने जा रही है Royal Enfield की नींद! री-लॉन्च होगी ये क्लासिक 350cc बाइक
हाइड्रोजन चालित मोटरसाइकिलों के बारे में क्या?
जबकि यामाहा ने कम गति वाले गोल्फ कारों (या गोल्फ कार्ट) से अधिक वाहनों के लिए हाइड्रोजन शक्ति की संभावनाओं का पता लगाने में रुचि व्यक्त की है, अब तक ऐसा लगता है कि कावासाकी और सुजुकी ही एकमात्र ऐसी कंपनियां हैं जिन्होंने अब तक हाइड्रोजन-चालित दो-पहिया अवधारणाओं को पेश किया है.
इस साल के अंत तक फाइनल प्रोडक्ट मिलेगा
ध्यान रखें कि यह अभी जनवरी ही है. हालांकि, साल में अभी और 11 महीने बाकी हैं, और अपेक्षाकृत कम समय में बहुत कुछ बदल सकता है. जैसे-जैसे भविष्य के वाहन विकास के बारे में अधिक जानकारी स्पष्ट होती जाएगी, हम आपको निश्चित रूप से अपडेट रखेंगे.
Also Read: आ गया हाइड्रोजन से चलने वाला भारत में एशिया का पहला जेसीबी, नितिन गडकरी ने उठाया पर्दा